उत्पादनहरू
-
दुई टुक्रा नक्कली मिश्र धातु पाङ्ग्रा, दुई भागहरू मिलेर बनेको: रिम र स्पोक।
2-टुक्राको नक्कली मिश्र धातु पाङ्ग्राले सम्पूर्ण पाङ्ग्राहरूलाई दुई घटक भागहरूमा विभाजन गर्दछ, रिम र स्पोक, जुन विशेष बोल्ट र नट वा सीधा वेल्डेड द्वारा जोडिएको हुन्छ।
-
17, 18, 19, 20, 21, 22 इन्च, नक्कली मिश्र धातु पाङ्ग्रा कार रिमहरू
एल्युमिनियम मिश्र धातु जाली पाङ्ग्राहरू, उड्डयन एल्युमिनियम-म्याग्नेसियम सामग्री T6061 प्रयोग गरेर, उत्पादनले प्रत्यक्ष फोर्जिंग, अभिन्न सुपरप्लास्टिक एक-पटक द्रुत प्रोटोटाइप प्रक्रिया, T6 गर्मी उपचार प्रक्रिया पछि शमन र टेम्परिङ अपनाउछ, जसले प्रभावकारी रूपमा यान्त्रिक गुणहरू सुधार गर्न सक्छ, जंग प्रतिरोध बढाउन सक्छ। , प्रशोधन पछि यो विकृत गर्न सजिलो छैन, र सामाग्री घना छ।
-
नक्कली मिश्र धातु पाङ्ग्रा रिम 16/17/18/19/20/21/22 इन्च आकार कार मिश्र धातु पाङ्ग्रा
फोर्जिंग: बल, हल्कापन र लचकता को एक महान संयोजन।
नक्कली पाङ्ग्राको मेकानिकल र शारीरिक शक्ति विशेषताहरू आणविक स्तरमा सम्पूर्ण पाङ्ग्रामा समान रूपमा वितरित हुन्छन्। नतिजा बराबर कास्ट व्हील भन्दा धेरै बल र प्रतिरोध हो, प्रभाव र उच्च स्तरको लोड तनावको सामना गर्दा पाङ्ग्राको कार्यसम्पादनमा व्यापक सुधार गर्दछ।
-
यात्री पाङ्ग्रा एल्युमिनियम 4-6 प्वाल नक्कली मिश्र धातु कार पाङ्ग्रा रिम मिश्र धातु पाङ्ग्रा
पाङ्ग्रा ब्यारेल आकारको भाग हो, टायरको भित्री समोच्चले टायरलाई सपोर्ट गर्छ, र केन्द्र शाफ्टमा राखिएको धातुको भाग हो। विभिन्न व्यास, चौडाइ, मोल्डिङ विधि र सामग्री अनुसार, पाङ्ग्रा धेरै प्रकारका छन्।
-
गहिरो डिश कार रिम 16 17 18 19 20 21 22 इन्च अनुकूलित नक्कली कार मिश्र धातु व्हील रिम जगुआर
फोर्ज्ड हबहरू फोर्जिङद्वारा निर्मित हबहरू हुन्। यसरी निर्मित हबहरूले आन्तरिक छिद्रहरू र दरारहरूलाई सबैभन्दा ठूलो हदसम्म हटाउन सक्छ। र यो प्राय: धेरै फोर्जिंगको रूपमा प्रयोग गरिन्छ, जसले विभिन्न सामग्री दोषहरू हटाउने, सामग्रीको आन्तरिक तनाव बढाउन, र कठोरता अझ राम्रो हुनेछ, जसले उच्च गतिमा प्रभाव प्रतिरोध र आँसु प्रतिरोधलाई धेरै सुधार गर्न सक्छ। ।
-
व्यावसायिक सवारी साधन कोच र ट्रक नक्कली मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू
नक्कली एल्युमिनियम मिश्र धातु वाणिज्यिक ट्रक र कोच पाङ्ग्राहरूले दरार र वायुरोधी समस्याहरू समाधान गर्छन्। यसले सिधै रिम क्र्याक र अत्यधिक स्टीयरिङ टर्क प्रभावको कारण हावा चुहावटको समस्याबाट जोगाउँछ। स्टेयरिङ ब्रिज (फ्रन्ट एक्सल) मा स्थापित स्टेयरिङ ह्विलले कार घुमाउने, लेनहरू परिवर्तन गर्ने र अन्य कार्यहरू पूरा गर्न कारको अनुदैर्ध्य अक्षको सापेक्ष एक निश्चित कोणलाई विच्छेद गर्छ।
-
फोर्जिङ ह्वीलहरू अनुकूलित रिमहरू र पाङ्ग्राहरू नयाँ यात्री कार पाङ्ग्राहरू
पाङ्ग्रा व्यास: १६–२२″
PCD: 66.6mm, 67.1mm, 71.6mm, 72.6mm, 74.1mm, 84.1mm, 110, 112mm, 114.3mm, आदि
रंग: रातो कांस्य, कालो, खैरो, पहेंलो, उज्यालो कालो, उज्यालो, खैरो, म्याट कालो, म्याट ग्रे, इत्यादि (पेन्ट सक्षम इन्सर्टहरूसँग पूर्ण रूपमा अनुकूलन योग्य जुन तपाईंको इच्छाको रंग योजनामा कलर कोड गरिएको वा समाप्त गर्न सकिन्छ।)
-
कालो फिनिश, पालिश गरिएको अनुहार, म्याटेड खरानी। Y स्पोक नक्कली मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू
जाली पाङ्ग्राहरू फोर्जिंग द्वारा निर्मित पाङ्ग्राहरू हुन्। यसरी बनाइएका पाङ्ग्राहरूले आन्तरिक छिद्र र दरारलाई अधिकतम हदसम्म हटाउन सक्छन्। र यो प्राय: धेरै फोर्जिंगको रूपमा प्रयोग गरिन्छ, जसले विभिन्न सामग्री दोषहरू हटाउने, सामग्रीको आन्तरिक तनाव बढाउन, र कठोरता अझ राम्रो हुनेछ, जसले उच्च गतिमा प्रभाव प्रतिरोध र आँसु प्रतिरोधलाई धेरै सुधार गर्न सक्छ। ।
-
जाली मिश्र धातु पाङ्ग्रा ब्लेड पाङ्ग्रा, हीरा पाङ्ग्रा, शिखर पाङ्ग्रा
एल्युमिनियम पाङ्ग्राहरू फोर्ज गर्ने प्रक्रिया भनेको पाङ्ग्राको कुनै नराम्रो भ्रूण (प्रोटोटाइप) मा लगभग 500 डिग्रीमा तताइएको मिश्र धातुको टुक्रा थिच्न उच्च दाब (अधिकतर 10,000 टन दबाब) प्रयोग गर्नु हो, एक शक्तिशाली चिसो स्पिनिङ प्रक्रियाबाट गुज्रिन्छ, र त्यसपछि T6 गर्मी उपचार प्रविष्ट गर्नुहोस्, त्यसपछि सीएनसी विवरण उत्कीर्णन संग माध्यमिक प्रशोधन।
-
हल्का वजन र स्पोर्टी शैली नक्कली मिश्र धातु पाङ्ग्रा कार रिम्स
त्यहाँ तिनीहरूको व्यास अनुसार धेरै प्रकारका हबहरू छन्, र तिनीहरूको चौडाइ अनुसार पनि धेरै प्रकारका छन्। त्यसपछि, विभिन्न व्यास, विभिन्न चौडाइ, र विभिन्न सामग्री धेरै मोडेलमा विभाजन गर्न सकिन्छ। केही कार मालिकहरू सोच्छन् कि मूल टायरहरू पर्याप्त उन्नत छैनन् र अपग्रेड गर्न चाहन्छन्, प्रायः चौडा गरेर, पक्ष अनुपात घटाएर, व्यास बढाएर, र सामग्री परिवर्तन गरेर। यस समयमा, यदि पाङ्ग्रा परिवर्तन गर्न आवश्यक छ, यसलाई परिमार्जित पाङ्ग्रा भनिन्छ।
-
उच्च गुणस्तर मर्सिडीज नक्कली मिश्र धातु पाङ्ग्रा अनुकूलन रिम पाङ्ग्राहरू
ब्रेक, पाङ्ग्रा, र झटका अवशोषकहरू तीन-टुक्रा रिफिटिंग हुन्, जुन धेरै कार उत्साहीहरूले अपग्रेड गर्ने ठूला टुक्राहरू हुन्। र किनभने पाङ्ग्राले शरीरको सतहको ठूलो भाग ओगटेको छ, यो गाडीको स्वभाव परिवर्तन गर्न र गाडीको उपस्थिति बढाउने सबैभन्दा राम्रो तरिका हो। त्यसकारण, पाङ्ग्रा अपग्रेड सधैं सबैभन्दा लोकप्रिय परिमार्जन विधि भएको छ।
-
पोर्शले स्पोर्टी Y/U स्पोकहरूको डिजाइन नक्कली मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू
त्यहाँ तिनीहरूको व्यास अनुसार धेरै प्रकारका हबहरू छन्, र तिनीहरूको चौडाइ अनुसार पनि धेरै प्रकारका छन्। त्यसपछि, विभिन्न व्यास, विभिन्न चौडाइ, र विभिन्न सामग्री धेरै मोडेलमा विभाजन गर्न सकिन्छ। केही कार मालिकहरू सोच्छन् कि मूल टायरहरू पर्याप्त उन्नत छैनन् र अपग्रेड गर्न चाहन्छन्, प्रायः चौडा गरेर, पक्ष अनुपात घटाएर, व्यास बढाएर, र सामग्री परिवर्तन गरेर। यस समयमा, यदि पाङ्ग्रा परिवर्तन गर्न आवश्यक छ, यसलाई परिमार्जित पाङ्ग्रा भनिन्छ।
